cab-bike, QNT en andere ligfietsen dagboek

cab-bike tekoop

2008-08-07T22:27:00.002+02:00

Mijn cab-bike is te koop wegens de aanschaf van een mango. Zoals altijd heb ik op tijd een andere fiets nodig, verandering van fiets doet rijden zegt het spreekwoord.

De vraagprijs: €3000

Surf maar even rond op deze site dan ken je meteen alle specificaties.

mail wost@pandora.be of bel 0032(0)499726621

kaart

2008-02-14T19:23:00.003+01:00

2008-02-14T19:22:00.001+01:00

2007-09-03T18:31:00.000+02:00

Vandaag sinds lang weer eens met de cab gereden. Ben al een tijdje met een ice QNT aan het rijden maar vandaag (de eerste schooldag, en dus voor mij de eerste werkdag) regende het en heb ik de cab genomen. Ideale omstandighede waren het: zijwind. Echt wel snelheid gemaakt voor mijn doen. 32 kruis, 26 gemiddeld.

Morgenvroeg gaat het niet regenen dus dan gaan we met de Q.

weer aan het fietsen

2007-01-15T22:16:00.000+01:00

Eindelijk weer aan het fietsen; de weg naar school was bezaaid met obstakels vandaag. Na 4 kilometer een heel stuk weg afgesloten door wateroverlast. Moest heel stuk rond rijden. Na een tijdje moest ik rechtsaf maar had dit te laat gezien. Door plots afslaaan opeens op 2 wielen door de bocht doet wel raar. Dan 1 km verder weer een wegversperring, kraan op de baan en veel vragen van de gasten die daar aant werken waren.

mini ligfietstreffen, primeur leiba

2005-05-14T15:50:00.000+02:00

Vandaag had er bij mij thuis een mini ligfiettreffen plaats met als absolute Vlaamse primeur de leiba van Tom Peeters. Hij heeft een leiba in huur en zal hem na een maand kopen zijn verhaal vind je op www.gentseliggers.net .
Verder was ook Bruno versatile en ikzelf, wost cab-bike aanwezig. Na kennis gemaakt te hebben met Tom (natuurlijk vergeten om zijn contactgegevens te vragen, Tom als je dit leest) keken Bruno en ik onze ogen uit. Wat meteen opviel was de hoge afwerkingsgraad van de Leiba. Binnenin echt proper in één kleur, niet zoals een quest waar je alle aanzetten ziet. Een nadeel is wel dat de zit vast is geïntegreerd in de carosserie wat het moeilijk maakt als je een andere zit wilt. Aangezien je de zit niet kan verzetten moet je de trappers verzetten voor de lengteverstelling. Dat systeem zit wel goed. Maar bij het inkorten waren ze blijkbaar vergeten om de ketting in te korten met kettingafvalproblemen tot gevolg. Ik heb er dan voor Tom 3 schakels uitgenomen. Hopelijk helpt dit.
De buitenzijde is ook super afgewerkt. De ruit met het ventilatiesysteem is even eenvoudig als geniaal. Met pinkers, claxon en verlichting is dit een zeer complete velomobiel voor een zacht prijsje: 4500 met dual drive, 4900 met rohloff.
Wat misschien wel een nadeel is, is de kettingloop. Binnenin volledig weggewerkt maar buiten bijna niet ingebouwd. Dit kan je ook als voordeel beschouwen voor het onderhoud natuurlijk. Voordeel van deze keuze is wel dat er geen enkele kettingbuis aan te pas komt.
Ik heb ook kort met de leiba gereden en dat bleek een zeer positieve ervaring. Wel een vrij rechte zit maar aangezien je volledig gestroomlijnd zit eerder een voordeel als een nadeel, je hebt een beter wegoverzicht. Sturen gaat met de hendels zeer vlot.

Wat viel me nog op aan deze velomobiel? Vering vooraan komt blijkbaar niet zoals bij de meeste andere van velomobiel.nl. Achteraan geveerd met gewoon veerelement(hoe noemt dat nu weer) 2 zijspiegels, mooi passend deksel, ...

Niet fietsen valt zwaar.

2005-02-23T20:37:00.000+01:00

Sinds een paar weken niet meer gefietst. Blijkbaar ben ik getroffen door een virus en manifesteert zich dat nu door vermoeidheid en spierpijnen. Minstens 2 maanden niet fietsen dus. Wat een marteling dat niet fietsen. Van de gelegenheid gebruik maken om de cab verder te optimaliseren dus. Als ik niet te moe ben. Wat staat er op het programma?

- Nieuwe verlichting verder optimaliseren met schakelaars voor voor- en achterlicht.

- Nieuwe pinkers ingebouwd in de carosserie.

- Claxon.

- Ander soort kettingspanner.

- Binnenkant bekleden met geluidsisolatie.

- Optimaliseren bevestiging en ontwaseming zijruiten.

Verslagen volgen natuurlijk.

wisselstukken gratis gekregen.

2005-02-13T16:51:00.000+01:00

Ben een week je op reis geweest en ondertussen zijn de wisselstukken door cab-bike eindelijk bezorgd. Waarom heeft het zo lang geduurd? Wel als er een opeenvolging van misverstanden is gecombineerd met de ergste wet van murphy dan kan zoiets lang duren. Mijn eindconclusie over dit hele verhaal is dan ook positief. De mensen van cab-bike en van velox willen heel graag helpen en hebben dat ook gedaan. Gratis wisselstukken waar vind je zo een service.

ik hou van regen

2005-01-20T09:05:00.000+01:00

Dat had je me tot een paar maand geleden nooit horen zeggen. Maar nu. Alle kleine mindere kantjes aan de cab vallen in het niet als het regent en je droog kan fietsen. Wat een luxe. Als ik dan terugdenk aan mijn ritten met bevoorbeeld de hurry: natte benen want een regenbroek hindert, water dat in je ogen loopt...,
Laat ze maar speculeren over welke velomobiel de snelste is, de mijne is de droogste.

eerste schoolweek

2005-01-15T18:51:00.000+01:00

Deze week weer de hele week geforensd. Ging super goed. Heb de indruk dat met de nieuwe bevestiging van de wielen de cab nog stabieler is geworden. Het gemiddelde op mijn traject ligt nu op 25. Danny beweert dat op ongeveer 30 km er een snelheidswinst van 15 min valt te behalen door een waw te gebruiken. Eeerlijk gezegd verbaast me dat niets. De waw is een racer de cab een luxewagen. Alles ging dus super deze week maar gisterenmorgen moest ik in het donker rijden en toen werd me weer zeer duidelijk dat ik meer licht moet hebben. Vooral beter gericht licht. Daarom heb ik vandaag een 3w luxeonledspot besteld. Volgens ervaringen van anderen geeft dat meer dan een 10w halogeen. Ook een led optiek met 18 rode ledjes besteld als achterlicht. Ik wil dus meer licht. Als de 3w luxeon meevalt zal ik nog een tweede bestellen maar ik wil die eerst eens testen want 25€ voor een lampje is wel veel. Ik zal ook moeten overschakelen naar een 12V-accu en daar nog een lader bij en nog pinkers op 12V. Dat wordt vrij prijzig maar veel zicht en goed gezien worden is eigenlijk onbetaalbaar.

Verder vandaag in de hubo een ventilatortje gekocht om te experimenteren tegen het aandampen van de ruiten en ook daar een fietslift gekocht voor slechts 7,5€. Een echte aanrader.

Ondertussen ook bezig aan de afmontage van een speedliner(model M5 28/20) en die komt dan binnenkort te koop.

2005-01-08T19:49:00.000+01:00

2 weken vakantie gehad, 4 weken niet gefietst want geen woon-werk te doen en in panne gestaan(zie allerlei). Had echt naar de oliebollentocht toegeleefd maar op het allerlaatste moment bleek ik geen vervoer te hebben. De oliebollentocht leek me wel leuk om eens vele andere velomobielen te zien en misschien ideeën op te doen voor mijn verlichting. Vorige week donderdag dan zie k geworden. Zware keelontsteking. Daardoor per ongeluk gestopt met roken. Probeer dat nu vol te houden want de cab gaat opeens 5km/u sneller. Dat vind ik eigenlijk wel de moeite.

2004-12-10T19:21:00.000+01:00

Na enkele weken met de spanzitting staat ze nu volledig zoals ik het wil. Dit is echt rijden in een zetel, wat een verbetering ten opzichte van het stoeltje. Wel koud aan de rug. Voorlopig los ik dit op door mijn gore-tex jas over de zitting te draperen. Als het echt koud is vertrek ik met jas aan en doe ik ze onderweg uit terwijl ik blijf zitten. De jas hangt dan meteen goed.

Mist en koude geeft vooral aandamp-problemen. De zijruiten dampen echt heel hard aan. Dit probeer ik op te lossen door onderaan de velcro-bevestiging hier en daar los te maken. Zo komt er tocht over de ramen en dat werkt wel maar staat nog niet 100% op punt. De voorruit is goed dampvrij te houden door het ingebouwde ventilatiesysteem en een antidamppoduct. Bij vriesweer staat de cab buiten op school en vriest het raampje wel aan. Dat is dan krabben geblazen en weg is het antidampproduct.

De verlichting bestaand uit drie lampen is eindelijk met drie schakelaars te schakelen. De kleine lamp bij schemer, 2 lampen bij donker op verlichte wegen en de sigma erbij op onverlichte wegen? Ideaal. Echt in het donker rijd ik maar 1 keer per week dus verdere investeringen in verlichting stel ik uit tot volgende winter.

De pinkers zijn wel aan vernieuwing toe. Ze functioneren prima maar ik wil ook pinkers vooraan. Ik denk dat dat toch nog iets veiliger zal zijn in bepaalde situaties. Dus ik ga op zoek naar een brommerpinkautomaat en van die zijpinklampjes die op auto's worden gebruikt.

Gisteren is mijn ketting 2 keer uit het geleidewieltje gesprongen. Gelukkig kreeg ik dat weer goed door terugtrappen. Heb dan thuis de ketting wat ingekort en een constructie(een groot woord) gemaakt zodat de ketting niet meer van het geleidewieltje kan springen. Foto en beschrijving volgen in allerlei.

Iets anders is een gewone ligfiets. Vorig jaar had ik 2 ligfietsen opgebouwd naar het model M5 28/20. Die bevielen zeer goed maar ik heb ze toen verkocht om de cab te kopen. Natuurlijk heb ik terug een gewone ligfiets nodig en dus ga ik in de loop van de winter weer zo een fietsen maken. Met een paar verbeteringen natuurlijk.
Interesse in zelfbouw of afmontage of andere onderdelen op je fiets? Contacteer me gerust ik doe niets liever dan knutselen aan fietsen en die kennis delen.

2004-11-22T20:33:00.000+01:00

Vanmorgen regen. Dan is het echt aandampen geblazen. Alleen het deel dat ook gewist wordt met de ruitenwisser blijft echt dampvrij. Miraculin antidampproduct brengt wel enig soelaas maar is toch nog niet alles omdat de druppels op de buitenzijde ook wel de zichtbaarheid belemmeren. Voorts valt op dat het materiaal van de zijruiten allezins slechter is dan de plexi van de voorruit. Misschien de voorste zijruiten vervangen door ander materiaal.

De spanzitting is super. Wel nog even bezig om de ideale positie te vinden.

De spatborden hangen nu aan beide zijden en dit is een echte verbetering.

Verder toch meer en meer aan het nadenken over deftige electronica.
4 pinkers, voorlichten, achterlicht en remlicht, claxon en dat alles in 1 systeem op 12V.

groet

wost

spanzitting, drinksysteem, spatborden

2004-11-15T20:30:00.000+01:00

Hoi,

Vandaag is mijn spanzitting toegekomen. Heb ze direkt gemonteerd. Morgen even testen en dan nog wat definitieve wijzigingen aanbrengen. Vandaag ook mijn gemodificeerd drinksysteem getest. Ik had een drinkzak type playtypus maar heb dat nu veranderd naar een drinkfles met hetzelfde drinkbijtsysteem. Vooral veranderd om hygyenische redenen. Zo een zak is echt slecht te reinigen en droogt zeer slecht. Een smerige petfles kan je gewoon vervangen.

het nieuwe spatbord is ook een sterke verbetering. Nu ook aande linkerkant hetzelfde doen en een beetje afwerken. foto's en omschrijving volgen bij allerlei.

2004-11-13T10:13:00.000+01:00

Gisteren deze site wat bijgewerkt. Aan de cab bezig om betere spatborden te maken voor de voorwielen. Blijkbaar een ontwerprobleem. Want bijna elke foto op het net van een cab geeft een beeld met spatten op de zijkanten. 1 plas en de hele fiets is echt vuil. De wielen staan ten opzichte van de wielkasten te veel naar buiten. Wielen naar binnen zetten is geen optie want dan komen ze rechter en dat komt de stabiliteit zeker niet ten goede. Dus spatborden. En voor de producent van cab-bike als hij ooit een andere mal maakt hier rekening mee houden. Een andere aanpassing die er zeker komt is een op slot systeem want nukan iedereen de cab openen.

2004-11-05T21:36:00.000+01:00

Heb al vanaf 8/10 niet meer gereden. Eerst te veel werk voor www.nachtvandehamsejeugd.be wat trouwens een denderende succesfuif was. Daarna rupijn tengevolge van teveel sleurwerk in combinatie met te veel red-bull. Dit drankje heeft blijkbaar een verdovende werking waardoor ik mijn verschoven tussenwervel niet voelde aankomen. Vanaf maandag dus terug alle dagen naar het werk. Ondertussen al veel denkwerk verricht rond verlichting. Maandag test ik een voorlopige opstelling met een sigma miragen 5w koplamp. Aan de binnenzijde heb ik ondertussen een scherpe rand bekleed met isolatiebuis en achter het stoeltje een extra zitmatje bevestigd. De scherpe rand is geen probleem maar ik wil in mijn cab mijn dochter meenemen en dan zit die rand wel in de weg. Zij heeft alvast het ligfietsvirus al te pakken. Papa moet haar een ligfiets maken zegt ze. dat zal dan ook gebeuren. Het enige probleem is dat ze nog niet echt oud genoeg is om te fietsen laat staan ligfietsen. Alle voorbeelden van superkleine ligfietsjes zijn dus meer dan welkom.

2004-09-28T18:27:00.000+02:00

Nog steeds woon-werk met de cab. Zou dringend eens werk moeten maken van extra verlichting. Heb echter geen tijd door www.nachtvandehamsejeugd.be . Na 16 oktober meer wijzigingen aan de fiets en aan deze site.

striping

2004-09-18T18:43:00.000+02:00

Vandaag naar de autoonderdelenhandel geweest voor reflecterende tape. Heb lichtgrijze/witte gekocht. 5m op 12 mm(11€. Deze namiddag aangebracht. Had 20cm te kort voor de hele omtrek. Het tekort is achteraan. Daar wil ik de witte lijn dan laten overgaan in een rode. Vandaag ook de tweede koplamp aangesloten op de batterij. Dit zal waarschijnlijk nog niet voldoende zijn voor donkere winterochtenden en avonden. Ik heb nog een sigma-mirage spotje liggen en dat wil ik er ook nog bij voor de onverlichte wegen. Hoe deze extra lamp er opkomt kan je binnenkort lezen onder verlichting.

wieldoekjes

2004-09-15T19:03:00.000+02:00

Hoi,

Ik heb daarnet mijn wieldoekjes gemonteerd. Ik had ze van Bruno Versatile zomaar gekregen, Bedankt Bruno. Dries had vandaag de bevestigingsclipjes opgestuurd en zodoende staan ze er nu dus op. wat lig ik weer rond de pot te draaiën. De ringen die in de doekjes zaten moesten wel vergroot maar dat was geen probleem. Ze bestaan uit een 3 mm dikke glasvezelstok waarvan de uiteinden aan elkaar worden gezet met behulp van een passend buisje. Dit buisje is 4 cm lang en dus is er ruimte om de cirkel te vergroten.

regen

2004-09-14T19:53:00.000+02:00

In de regen gaat het prima. volledig droog thuisgekomen. De ruitenwisser werkt ook prima. De ruiten dampen allemaal aan behalve op het gewiste oppervlak. Daar heb je minder afkoeling waarschijnlijk. Alle ramen zijn nu met antidampproduct ingesmeerd, afwachten wat dat geeft.

joepie regen

2004-09-11T19:22:00.000+02:00

Het gaat maandag rekenen eindelijk een test van de cab-bike in de regen.

pinkers

2004-09-11T19:17:00.000+02:00

Vandaag de pinkers geoptimaliseerd. Toen ik de cab-bike kocht waren de pinkers uitgevoerd met een petieterig schakelaartje aan de rechterkant op de wielkast. Ik heb dat dan verplaatst naar het stuur maar ook dat voldeed niet. Het schakelaartje moest 1 mm naar links of rechts. Heb nu voor elke pinker een aparte schakelaar (een grote) gemonteerd bovenop de wielkasten. De schakelaars staan op de bevestiging van de wielkasten. Maandag kijken wat dat zal geven.
Morgen naar de velomobieltestdag.

2004-09-08T18:13:00.000+02:00

Vandaag niet gereden. Wel bedrading gekocht om de voorlampen allebei aan te sluiten op accu. Ook om te pinkers te veranderen: andere, betere schakelaars en weggewerkte bedrading. Vanavond velomobielbezoek gehad: Bruno Versatile (www.brunovdb.blogspot.com) aan de deur met twee wieldoekjes die hij nog op zijn challenge heeft gehad. Nu nog bevestigen. Eens mailen naar dries van www.fietser.be voor clipjes.

2004-09-07T16:36:00.000+02:00

Gisteren 2 keer naar school dus totaal 80km gereden. 's avonds met verlichting. Die voldoet goed. Heb alleeen de bovenste lamp gebruikt met de batterij. De onderste word aangedreven met de dynamo maar dat ga ik veranderen naar batterij zodat ik nog meer verlichting krijg voor de donkere winter. En dan kan de dynamo eraf want die blijft bij elke bult van zichzelf aanfloepen.

Vandaag 2 * 20 km. Het is nu in de namiddag eigenlijk te warm voor de cab-bike.

2004-09-05T20:32:00.000+02:00

vandaag kilometerteller geïnstaleerd. Dus morgen beginnen we op kilometer 0.

tim biesemans

2004-09-04T19:04:00.000+02:00

Vandaag bij tim langs geweest. Nieuwe olie op de rohloff en nieuwe lekbestendiger achterband. Een Schwalbe marathon slick. Tim heeft ook de stuurinrichting en de vering nagekekenmaar daar moest niets aan gebeuren. Hij bevestigde de nieuwstaat en thats it. Gewoon prima service bij tim. Eeen echte aanrader voor alle ligfietsaangelegenheden.

2004-09-03T20:16:00.000+02:00

Vandaag weer 16 heen 16 terug. Gereden zonder de achterste zijruiten. Veel frisser en meer stroomlijn. Met zijramen en open voorraam is de cab-bike min of meer een windvanger. het gezoem is inderdaad de dynamo die te pas en te onpas opspringt. Gisteren een handvat achteraan geplaatst zodat de velomobiel makelijker op te tillen is achteraan om te keren. Morgen naar tim Biesemans om de rohloff te laten vullen met nieuwe olie. Nieuwe olie op de boite de vitesse als het ware.

kruissnelheid

2004-09-02T20:48:00.000+02:00

Voorlopig is mijn kruissnelheid tussen de limit waar ik mee gereden heb en de M5 28/20 of de challenge hurricane. Ik rijd altijd een vast traject van 16km. met de limit tussen 35 en 45 minuten, met de cab-bike tussen 40 en 50 en met de ongestroomlijnden tussen 45 en 55. Dat alles hangt nogal af van de drukte op de weg. Auto's die in de weg staan en zo. Wel nog opmerken dat ik net bijna 2 maand niet gefietst heb.

oplossing zoemen

2004-09-02T08:51:00.000+02:00

Vandaag weer naar school. Weer zoemen na enkele kms. Zorgen over naaf! Oplossing is te simpel om waar te zijn. De dynamo springt van zichzelf aan in een put. We zullen morgen zien of het dit inderdaad is.

1ste woon-werk

2004-09-02T08:41:00.000+02:00

Gisteren de eerste woon-werk gereden. 16km enkel. Alles viel mee. 2 dingen vielen op. Het dksel wipt open in putten en bulten. Gelukkig niet volledig open maar toch een opening van 10 cm. Ondertussen opgelost met een tentelastiek. Dit benadert waarschijnlijk de originele bevestiging want binnenin is een haak voorzien om iets aan te haken. 2de probleem na enkele kilometers een zoemend en irriterend geluid. Dacht dat het mijn naaf was of iets anders in de aandrijving. Gisterenavond de cab-bike onderaan weer opengevezen en de aandrijving grondig geïnspecteerd. Een dingetje kon beter: De kettingrol komt 1mm van de carrosserie. Bij belasting van de ketting loopt ze er tegen aan. Het asje waar de kettingrol opzit zit bevestigd op rubbers en was ook wat verbogen. Ik heb het asje terug verbogen en het probleem was opgelost.

links

2004-08-31T14:48:00.000+02:00

Meer info:

www.cab-bike.com de producent
www.fietser.be De velomobielspecialist in België en daarbuiten. Het grootste aanbod van verschillende velomobielen in de wereld. Producent van de waw.
http://www.veloxeurope.nl/De verdeler in Nederland.

vlagje

2004-08-31T14:42:00.000+02:00

Ik zit mij af te vragen of ik een vlagje plaats. Alvast een bob de bouwer exemplaar gekocht.

tassen

2004-08-31T14:37:00.000+02:00

bij de velomobiel waren tassen. Eén grote en een kleine. De kleine is echter gewoon een rechthoekig stuk zeildoek dat met velcro is vastgeplakt en dient om eventueel de ruiten in te steken als je zonder ruiten wil rijden. Ik heb de bevestiging verbeterd met meer velcro om er mijn gereedschap en reservebinnenbanden in op te bergen.

De grote tas is een balkvorm van 10*80*30 cm. Met 1 groot vak dat afsluitbaar is met een rits en vele kleinere vakjes die niet af te sluiten zijn maarop de buitenzijde zitten zodat ze vlot bereikbaar zijn als je rijd. Hier komt mijn MP3 en drinkzak.

Morgen de eerste rit naar het werk(school).

knutselen

2004-08-30T22:58:00.000+02:00

Hoi,
Vandaag een beetje geknutseld. de pinkers verplaats en alles eens gesmeerd. Ook een nieuw achterlicht geplaatst en de ruitenwisser vervangen. Die nieuwe ruitenwisser halen was een ervaring op zich. Eeerst bekeken ze me heel raar omdat ik zo een korte ruitenwisser vroeg. Maar toen ze hem hadden gevonden achteraan in het magazijn en ze doorhadden dat die moest dienen voor mijn fiets zijn ze de ruitenwisser met 4 technici gaan monteren. Geen enkele automobilist krijgt zo een service. Natuurlijk wouden ze gewoon de fiets een grondig inspecteren. Zo heeft velomobielrijden dus ook voordelen.

staat

2004-08-28T21:58:00.000+02:00

Zoals je op de onderstaande foto's kan zien is de fiets als nieuw. wat ben ik toch een gelukzak.

2004-08-28T21:56:00.001+02:00

2004-08-28T21:56:00.000+02:00

2004-08-28T21:55:00.000+02:00

2004-08-28T21:54:00.000+02:00

enkele foto's

aankoop

2004-08-28T21:34:00.000+02:00

Vandaag een tweedehands cab-bike gekocht. Ik zal hier mijn ervaringen ermee met jullie delen. Vandaag al een paar kleine dingetjes gedaan. Eerst de aandrijving gecontroleerd. Daarvoor moet je de velomobiel onderaan openvijzen met een 20-tal vijsjes. Daardoor kan je vanonder 2 platen verwijderen en wordt de aandrijving zichtbaar. De aandrijving bestaat uit een tandblad vooraan, een kettingspanner met een elastiek daarachter, in het midden een kettingrol die niet meer soepel draait (na smeren supersoepel)en achteraan een rohloff- naaf. 14 versnellingen dus en altijd de ideale kettinglijn. Verder de verlichting nagekeken die zowel met dynamo als met batterij kan werken. Vooraan 2 spots. Achteraan batterijverlichting die spijtig genoeg ontbreekt. Uitkijken naar vervanging dus.