cab-bike, QNT en andere ligfietsen dagboek

Nog steeds woon-werk met de cab. Zou dringend eens werk moeten maken van extra verlichting. Heb echter geen tijd door www.nachtvandehamsejeugd.be . Na 16 oktober meer wijzigingen aan de fiets en aan deze site.

Vandaag naar de autoonderdelenhandel geweest voor reflecterende tape. Heb lichtgrijze/witte gekocht. 5m op 12 mm(11€. Deze namiddag aangebracht. Had 20cm te kort voor de hele omtrek. Het tekort is achteraan. Daar wil ik de witte lijn dan laten overgaan in een rode. Vandaag ook de tweede koplamp aangesloten op de batterij. Dit zal waarschijnlijk nog niet voldoende zijn voor donkere winterochtenden en avonden. Ik heb nog een sigma-mirage spotje liggen en dat wil ik er ook nog bij voor de onverlichte wegen. Hoe deze extra lamp er opkomt kan je binnenkort lezen onder verlichting.

Hoi,

Ik heb daarnet mijn wieldoekjes gemonteerd. Ik had ze van Bruno Versatile zomaar gekregen, Bedankt Bruno. Dries had vandaag de bevestigingsclipjes opgestuurd en zodoende staan ze er nu dus op. wat lig ik weer rond de pot te draaiën. De ringen die in de doekjes zaten moesten wel vergroot maar dat was geen probleem. Ze bestaan uit een 3 mm dikke glasvezelstok waarvan de uiteinden aan elkaar worden gezet met behulp van een passend buisje. Dit buisje is 4 cm lang en dus is er ruimte om de cirkel te vergroten.

In de regen gaat het prima. volledig droog thuisgekomen. De ruitenwisser werkt ook prima. De ruiten dampen allemaal aan behalve op het gewiste oppervlak. Daar heb je minder afkoeling waarschijnlijk. Alle ramen zijn nu met antidampproduct ingesmeerd, afwachten wat dat geeft.

Het gaat maandag rekenen eindelijk een test van de cab-bike in de regen.

Vandaag de pinkers geoptimaliseerd. Toen ik de cab-bike kocht waren de pinkers uitgevoerd met een petieterig schakelaartje aan de rechterkant op de wielkast. Ik heb dat dan verplaatst naar het stuur maar ook dat voldeed niet. Het schakelaartje moest 1 mm naar links of rechts. Heb nu voor elke pinker een aparte schakelaar (een grote) gemonteerd bovenop de wielkasten. De schakelaars staan op de bevestiging van de wielkasten. Maandag kijken wat dat zal geven.
Morgen naar de velomobieltestdag.

Vandaag niet gereden. Wel bedrading gekocht om de voorlampen allebei aan te sluiten op accu. Ook om te pinkers te veranderen: andere, betere schakelaars en weggewerkte bedrading. Vanavond velomobielbezoek gehad: Bruno Versatile (www.brunovdb.blogspot.com) aan de deur met twee wieldoekjes die hij nog op zijn challenge heeft gehad. Nu nog bevestigen. Eens mailen naar dries van www.fietser.be voor clipjes.

Gisteren 2 keer naar school dus totaal 80km gereden. 's avonds met verlichting. Die voldoet goed. Heb alleeen de bovenste lamp gebruikt met de batterij. De onderste word aangedreven met de dynamo maar dat ga ik veranderen naar batterij zodat ik nog meer verlichting krijg voor de donkere winter. En dan kan de dynamo eraf want die blijft bij elke bult van zichzelf aanfloepen.

Vandaag 2 * 20 km. Het is nu in de namiddag eigenlijk te warm voor de cab-bike.

vandaag kilometerteller geïnstaleerd. Dus morgen beginnen we op kilometer 0.

Vandaag bij tim langs geweest. Nieuwe olie op de rohloff en nieuwe lekbestendiger achterband. Een Schwalbe marathon slick. Tim heeft ook de stuurinrichting en de vering nagekekenmaar daar moest niets aan gebeuren. Hij bevestigde de nieuwstaat en thats it. Gewoon prima service bij tim. Eeen echte aanrader voor alle ligfietsaangelegenheden.

Vandaag weer 16 heen 16 terug. Gereden zonder de achterste zijruiten. Veel frisser en meer stroomlijn. Met zijramen en open voorraam is de cab-bike min of meer een windvanger. het gezoem is inderdaad de dynamo die te pas en te onpas opspringt. Gisteren een handvat achteraan geplaatst zodat de velomobiel makelijker op te tillen is achteraan om te keren. Morgen naar tim Biesemans om de rohloff te laten vullen met nieuwe olie. Nieuwe olie op de boite de vitesse als het ware.

Voorlopig is mijn kruissnelheid tussen de limit waar ik mee gereden heb en de M5 28/20 of de challenge hurricane. Ik rijd altijd een vast traject van 16km. met de limit tussen 35 en 45 minuten, met de cab-bike tussen 40 en 50 en met de ongestroomlijnden tussen 45 en 55. Dat alles hangt nogal af van de drukte op de weg. Auto's die in de weg staan en zo. Wel nog opmerken dat ik net bijna 2 maand niet gefietst heb.

Vandaag weer naar school. Weer zoemen na enkele kms. Zorgen over naaf! Oplossing is te simpel om waar te zijn. De dynamo springt van zichzelf aan in een put. We zullen morgen zien of het dit inderdaad is.

Gisteren de eerste woon-werk gereden. 16km enkel. Alles viel mee. 2 dingen vielen op. Het dksel wipt open in putten en bulten. Gelukkig niet volledig open maar toch een opening van 10 cm. Ondertussen opgelost met een tentelastiek. Dit benadert waarschijnlijk de originele bevestiging want binnenin is een haak voorzien om iets aan te haken. 2de probleem na enkele kilometers een zoemend en irriterend geluid. Dacht dat het mijn naaf was of iets anders in de aandrijving. Gisterenavond de cab-bike onderaan weer opengevezen en de aandrijving grondig geïnspecteerd. Een dingetje kon beter: De kettingrol komt 1mm van de carrosserie. Bij belasting van de ketting loopt ze er tegen aan. Het asje waar de kettingrol opzit zit bevestigd op rubbers en was ook wat verbogen. Ik heb het asje terug verbogen en het probleem was opgelost.